その時、フォードは原子力車である核子を設計しました

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1950年代は興味深い時期でした。 「原子時代」は、スターバースト時計から核の消滅の恐怖や学校の「アヒルとカバー」まで、すべてを与えてくれました。それはむち打ちだった - ある瞬間、あなたは机の下に飛び込むように言われ、次はジェットパックとすべてが科学の魔法で実行されるクリーンエネルギーの未来を約束します。

その交差点で、フォードはすべてアトミックファンタジーに参加していました。フォードのデザイナーは、最も輝かしい非難のコンセプトカーの1つであるフォードヌクレオンを作り上げました。 1958年に8分の3のスケールモデルとして発表されたNucleonは、単なるスタイリングエクササイズではなく、黙示録を部分的に飼いならそうとしました。計画？家族の車の後ろにミニチュア原子炉を詰めます。もちろん、これは50年代でした、最も多様な車のデザインのいくつかを生み出した10年、そして、原子炉を車に置くことは...完全に合理的でしたか？

適切な名前のジム・パワーズによって行われた核子のデザインは、そのパワートレインによって完全に決定されました。海軍の当時の新しい原子力潜水艦から借りたアイデアは、ウラン核分裂が熱を発生させ、水を蒸気に閃き、タービンを回転させてホイールを駆動するモーターの電力を生成するということでした。キャビンは、巨大なバブルキャノピーの下で正面に詰め込まれていました。「ジェットソン」からまっすぐに、空飛ぶ犬の歩行者を除いて。このセットアップの見返りは、単一のコアで5,000マイル以上の理論的範囲でした。計画は、長距離とパフォーマンスのためにさまざまな種類のコアを提供することでした。

フォードは、ガソリンスタンドが出ていて、原子炉サービスステーションが登場している世界を撮影しました。完全に予言するアイデア今日のバッテリースワッピングステーション、大量の核コアを保存すると、ローカルおよび全国のセキュリティスケールの両方で、独自の頭痛が生じます。

では、なぜ私たち全員が自分の個人的なチェルノブイリを運転していないのですか？まあ、物理学。より最近の放射線研究を使用して、居住者を致命的な放射線から保護するために、反応器は、あらゆる方向に厚さ約1フィートの鉛で作られた容器を必要とします。そのコーナリングパフォーマンスで頑張ってください。

もちろん、フォード核はスケールモデルステージを過ぎてはいけません。エンジニアリングの問題は乗り越えられませんでした。フェンダーベンダーは、ローカライズされた放射線災害になる機会がありました。

元のモデルは現在、ミシガン州のヘンリーフォードアメリカイノベーション博物館であるディアボーンに住んでいます。しかし、Nucleonの最も永続的な遺産は、「フォールアウト」ビデオゲームシリーズのデジタル荒地にあります。ゲームのレトロフューチャイスティックな核駆動車は、核子の原子時代の設計に直接うなずくようです。完璧な風刺では、これらの車を十分に撮影すると、ミニチュアマッシュルームの雲で爆発します。これは、元のコンセプトの危険に関する厳しい解説です。

確かに、原子力はまだきれいなエネルギーの選択肢として蹴り続けていますが、トランクに詰められるのではなく、原子炉を地面に固定した状態に保つ方が良いかもしれません。 EVが道路を引き継ぐにつれて、それらを核動力のあるグリッドに閉じ込めてより理にかなっていることが判明しました。最終的に、フォードの核子は単なるコンセプトカーではなく、世紀半ばの楽観主義の輝くタイムカプセルでした。