マツダ MX-5 ミアータが人気があるのには理由があります。これは世界最高のドライバーズカーの 1 つであり、路上で快適なハンドリングを提供する適切に判断されたシャシーで購入者を魅了し続けています。これに、標準の 6 速マニュアルまたはオプションの 6 速オートマチックのおかげで、181 馬力と 151 ポンドフィートのトルクを後輪に送る、元気よく回転の良い Skyactiv-G 2.0 リッター 4 気筒が組み合わされています。 0-60秒というタイムも印象的で、この車の最速バージョンでは5.5秒でこの偉業を達成できます。

信頼性が高く、修理費が安いことで知られているという事実を加えれば、中古車購入者の間でのミアータの魅力はさらに明らかになります。これは、驚くほど高い再販価値を維持していることを示しています。 2020年のマツダ ミアータを見てみましょう。ケリー・ブルー・ブックデータによると、通常の所有期間が 5 年間続いても、その価値の約 64% が維持されています。これはiSeeCarsの推計によると、新型ミアータの価値維持とほぼ同じであり、これによりMX-5 ミアータはCX-3、マツダ3、マツダCX-30を上回る最も減価償却の少ないマツダ車となり、後者のモデルが最高ランクにランクされることになる。費用対効果が最も高い新車。

2020年マツダMX-5ミアータの5年後の減価償却費

2020 マツダ MX-5 ミアータ当初のコストの大部分を維持しました。これはケリー・ブルーブックのデータによると、2021年の減価償却費は含まれていないものの、このスポーツカーが過去4年間で失ったのはわずか7000ドル程度で、所有者の現在の再販価値は約1万8000ドル、下取り価格は1万5000ドルを超えていることが分かる。 2020年ミアータの開始メーカー希望小売価格27,525ドル（スポーツ コンバーチブルの基本トリムレベルに適用）を考慮すると、現在の再販価値から5年間の減価償却率はわずか約35％となります。

ただし、2020年のクラブ コンバーチブルとグランド ツーリング コンバーチブルのトリムは減価償却が早まるようです。当初のメーカー希望小売価格が 33,615 ドル、現在の再販価格が 19,295 ドルであることを考慮すると、5 年間の減価償却率は 42.6% になります。 Club Convertible トリム (価格は 31,235 ドル、現在の再販価格は 19,094 ドル) は、その価値の 39% 近くを失います。マツダ MX-5 ミアータ RF はさらに悪い状況にあり、現在の再販価値が 19,117 ドルであることを考慮すると、このハードトップは元の価格である 33,990 ドルの 44% 近くを失ったようです。これらの料金は現在の状況を反映しており、中古車市場の動向に応じて価格が変更される可能性があることに注意してください。

他の手頃な価格のスポーツカーと比較した2020年マツダMX-5ミアータの減価償却費

マツダ MX-5 ミアータの価値維持は印象的ですが、手頃な価格のスポーツカーセグメントにあるということは、同様に人気のあるプラットフォームを共有する双子であるトヨタ 86 (後にトヨタ 86 に置き換えられました) と競合することを意味します。2022 トヨタ GR86）とスバルBRZ。これらは、その値を非常によく保持していることでも知られています。 2020年のトヨタ 86のメーカー希望小売価格が28,775ドル、現在の再販価格が18,127ドルであることを考えると、新車で車を購入したドライバーは、わずか約37％の減価償却が期待できます。

一方、2020年型スバルBRZのオーナーは、5年前に基本仕様モデルに2万9745ドルを支払った後、1万7238ドルの払い戻しが期待できる。これにより、Subie の 5 年間の減価償却率は 42% になります。ただし、これらのいずれかを所有している場合、価値の保持は、車の状態、走行距離、売却する際の現在の市場状況だけでなく、特定のトリムによっても異なることを覚えておくことが重要です。