冬の最悪のドライブ体験

マイク・マクベイ、ウィキメディア・コモンズ経由

トーマス・R・マチニツキー、ウィキメディア・コモンズ経由

数年前、LAからSLCまで車で戻ったときのこと。ラスベガスにその夜立ち寄る予定でしたが、翌日は嵐が来るとの予報だったので、その間に6時間も運転したくなかったので、そのまま強行しました。ユタ州中央部に到着すると、嵐が早くも到来していました！わーい！見通し50フィートの州間高速道路15号線を運転していて、無数のトラックボーイが私の横を通り過ぎていきましたが、私がクソ正当な理由でゆっくりと走っていることに気づきました。彼らがやってくれてよかった、幸運なことに、めちゃくちゃにやっても誰にも気づかれなかったが、雪の中では彼らがほとんど見えなかったので、私は彼らのタイヤ跡を追うことができた。わずか40マイルしか走らず、2時間後にようやく嵐から抜け出すまで、どれだけ苦戦していたのか全く分かりませんでした。 GFと子供たちは車から降りましたが、緊張のあまり吐いてしまったので、落ち着くためにチェーン喫煙しながらガソリンスタンドの周りを何回か歩き回らなければなりませんでした。これは私が今まで冬に行った中で最も激しいドライブでしたが、再び嵐に打ち勝つために計画を変更したことはありません。

投稿者: 人工バカ

Theonlysilentbob ウィキメディア・コモンズ経由

私たちはスキーを楽しむ素晴らしい一日を過ごしましたが、その日は暖かい日の1つでしたが、大きな巨大なフレークを飛ばすスコールによって中断されました。風が不快なレベルまで強くなったとき、私たちは出発しました。晴れていて氷点下だったので道路は空いていましたが、この頃には風がひどく唸っていました。時折、低い地点や谷を通るように風が狭いエリアに流れ込むエリアに遭遇しました。何が起こるかというと、私たちが制限速度（またはそのくらい）で走行しているときに、丘を登って道路を横切って雪が吹いているのを見ることになります。前を走る車が雪を押し固めて氷にし、まだ吹き抜ける雪が氷の上に美しい水の光沢を残していました。最初の恐怖は前方のライトの点滅でした。 30時くらいまで速度を落としたところ、警官が速度を落とすよう合図していた。そして、私たちはそれを理解しました...道路の冠は、私たちのスバルを横滑りさせるのに十分でした。その日の終わりまでに、屋根の上にある2台の車と正面衝突による残骸、そして直立しているものの溝に落ちている数台の車を目にしました。

投稿者: 深く掘り下げました

アルバータ州出身の読者、またはアルバータ州を車で通過したことのある読者なら、冬にカルガリーとエドモントンの間の QE2 ハイウェイがどれほどひどいものであるかを知っているでしょう。レッドブルでパワーアップした仲間たちと相まって、リフトアップの割合が高く、状況や道路上の他の人を考慮せずにフォート・マクマレーから下りたり、フォート・マクマレーに向かう際に制限を30オーバーして他に何をするのか誰にもわかりません。事故はよくあることであり、通常は大きい。

私は夕方、明らかに小型のマツダ 3 に乗って大量の雪が降り積もる中、エドモントンからレッド ディアまで南下していたとき、当然のことながらパンクしてしまいました。それで、私はそこにいます。気温はマイナス20度、雪はあり、路肩は狭く、アパートを変更する時速130キロで私の横を超攻撃的なドーザーが飛んでいきます。私はそうでした確かに死ぬつもりだった。でも、できました。凍った指。雪のような汚れに覆われています。アドレナリンが脈打つ。結局のところ、私はドーナツを持ってそのような状況で運転する経験を楽しむことができました。

提出者: TheWalrus

フォード

大学時代、シカゴの冬は私に大きな影響を与えました。

当時の私の車は89フォックスボディでした。運転席側のドアロックが頻繁にフリーズしてしまい、助手席側から乗らなければならなくなりました。錠前を解凍するために、錠前解氷剤の小瓶とライターを持ち歩くのが普通になりました。

ドア自体がフリーズすることもあり、最後の侮辱は助手席側の安物のドアハンドルが一度手で折れてしまったことだった（ハッチバックから這い込まなければならなかった）。

シカゴに住んでいる人なら誰でも、街路清掃の際に牽引されるのを避けるために、道路の特定の側の間で跳ね回る椅子取り調査の駐車バージョンについて知っています。まあ、ある程度の量の雪が降ると、除雪車が通れるように車を道路からどかさなければならないということもあります。

ある夜、ひどい吹雪に見舞われ、通行止めになる前に車を移動させるために真夜中に着替えました。私のマスタングが数インチの雪の下に埋もれているのを見つけました...要するにキツネの体の形をした雪の吹きだまりです。

鍵を鍵穴に差し込んだのですが、動きません。繰り返し除氷剤を適用し、その後ウォームアップしたキーを使用しても、何の進歩もありません。ドアハンドルがないので助手席側は試さないでください...ハッチに戻ります。

ロックもそこでフリーズしています。キーが全く動きません。除氷剤、ホットキー...何もありません。この時点で、封印を解こうとしてハッチの裏側を叩き始め、雪があちこちに飛び散ります。すると、ハッチの縁がすっかり錆びていることに気づきました…いつからそうなったのでしょうか？

うちのハッチにはそんな錆びはありません。ふーむ。私は車から降り始め、ライターをかざします。これは私の車ではありません。ダークブルーのフォックスボディです。私のものは濃い赤です。

この車に乗って「アルプスで見知らぬ人に出会うとこうなる」と私が熱弁するのを見ていた人がいるかどうか、すぐに周りを見回してください。 3台ほど下に別のフォックスボディの形をしたドリフトを見つけましたが、これは実際には私の車です。急いでそこへ向かい、錠前に解氷剤を一吹きすれば、恥ずかしさを隠すために車に乗り込み、雪の尾を引くような飛沫の中を走り去ることができました。

投稿者: マット

アトランタのスノーポカリプス 2014。何よりも氷だったので、名前は実際には当てはまりません。私はサンディ スプリングスで働き、アトランタの南西部に住んでいました。事態は急速に悪化し、交通渋滞や衝突事故の噂が絶えず聞こえ、同僚のほとんどは出口に向かってダッシュしました。アトランタの交通状況を知っていた私は仕事を続け、午後6時頃に出発しました。私の考えは、物事が自然に解決するようにし、ハゲタイヤで運転しようとする誰かによって立ち往生したり追突されたりしないようにするということでした。家に帰るまで3時間近くかかり、道端の車を眺めながら400号線を走りました。市内に入ると、トラクターのトレーラーが間違った方向を向いていて、高速道路の真ん中で止まったばかりの車の間を縫って進んだのを覚えています。信頼できるボルボ V70 がオールシーズン安いものでその夜家に帰りましたが、妻は信じられませんでした。高速道路を車の間を縫って進んでいくと、何人かの人々が私を応援してくれたのを今でも覚えています。

投稿者: Caj

シボレー

2024年大晦日、新年を祝って帰省中の午後9時。私のトラックは、トランスミッションをクソショーに投入し、トラックを3速に放り込み、シフトを停止するのに最適な時期だと判断しました。ダッシュボードにありとあらゆる光を当て、バックカメラを無効にします。私は車を止め、エンジンを切り、数分間放置します。もう一度スタートしてギアを入れますが、トラックは自分のギアが何速に入っているかわかりません（まだ3速だと思います）。アクセルを踏み込むとほとんど動きません。

悪いニュースですが、私は家から9マイル離れたところにいました。幸いなことに、私は整備士から 1 ブロック離れたところにいました。結局、トラックを整備工場（閉店）に預けることになりました。私は良好な関係にあるので、フロントにトラックを置いておくことができて良かったです。ウーバーに電話して、急騰した料金を支払った。トラックは最終的に送信所まで牽引され、そこに2週間留まらなければならなかったので、彼らはなんとも間違っていると理解しました。

クソシボレー、男。

投稿者: ウィルジクス

ドッジ

私が大学の新入生だった頃、家族の農場を手伝って週末を過ごした後、大学に戻っていました。最高の条件の下での3時間半のドライブだったが、サウスダコタ州の平原中北部で吹雪に見舞われた。次の30マイルは、時速15〜25マイルで、道路は見えませんが、両側のフェンスの支柱がかろうじて識別でき、フェンスの支柱の列の間の中央に留まるだけでした。

ついに町（人口500人）に転がり込み、文明を再び見ることができてとてもうれしかったです。車は 400ci エンジンと後部のスタッドタイヤを備えた 76 年の Charger SE でした。

投稿者: グラスキャッチャー2

フォード

1996 年はアイオワ州にとってここ 95 年間で最も寒い冬でした。私は最近そこに引っ越してきたばかりで、それまでの冬季/雪/氷上での運転経験はほぼゼロでした。私はテキサス州西部で育ちましたが、そこでは「注意！道路前の橋が氷になります」という標識には何の意味もありません。

アイオワ州ではそれが本当の意味で使われていることを知りました。

私は15フィートの密閉型タンデムアクセルトレーラーを牽引するフォードE350拡張バンでシーダーフォールズとシーダーラピッズの間を運転していました。寒くて風が強く、地面には雪がありましたが、道路はきれいで乾いているように見えました。

私は高架に近づいていたところ、他の車がすべて出口から出てくることに気づきました。その出口は田舎道に向かうためのものだったので、それは奇妙だと思いました。そこには本当に何もありません。

高架に上がると、すぐにリグが左に滑り始めました。私はスキッドにハンドルを切りましたが、右に滑り始めました。黒い氷の端に到達するのに間に合うように、私はそれを元に戻しました。

スキッドから回復するためにまだステアリングを握っていたため、車輪はまっすぐに向いていませんでした。おそらく時速50マイルで、ステアリングホイールをおそらく30〜45度回転させて、乾いた舗装路にぶつかりました。バンとトレーラーは即座にジャックナイフを起こし、道路から弾き出された。私はまだ陸橋の上にいたということは、バンとトレーラーが除雪車で陸橋の丘を下りていったということだ。

今日に至るまで、括約筋が締め付けられることで生じる吸引力によって、私の輝く面は上に保たれていると確信しています。バンは本当にスタックしていましたが、ありがたいことに、高架を避けて賢明に出口に出たほとんどすべてのドライバーが私の行動を目撃していました。中西部の善良な人々は皆、おそらく大虐殺の可能性を監視し、私が生き延びた場合に援助を申し出るために車を止めた。

私は囚人輸送車から戻ってくる副保安官の車に乗ってシーダーラピッズに戻りました。彼は私を後ろに乗せさせなかったので、それは良かったです。

翌日、レッカー車が私のバンとトレーラーを回収してくれましたが、損傷はトレーラーの小さなへこみだけでした。それがどうやって起こったのかさえわかりません。

投稿者: アンソニー・ソーントン

D・クッツェー、ウィキメディア・コモンズ経由

もう 1 つは 20 年前、SLC から州間高速道路 80 号線をデンバーまでドライブしたときのことです。なぜ10月に高速道路の脇であれほど多くの花火が打ち上げられたのか理解できませんでした。やがて私の後ろで赤と青の点滅が見えましたが、制限速度を超えていたので意味がありませんでした。車を停めると、警官が私の隣に来て、助手席の窓を下ろして私に怒鳴りました。「急いで来い、後ろで大きな嵐が来ている！」それから彼はスピードを上げ、私は彼を追って、結局シャイアンまで時速160マイルを超えて走り続けました。南に進路を変えて州間高速道路 25 号線に入り、嵐が視界から消えるまで街を包み込むのが見えました。

投稿者: 人工バカ

数十年前、私はデトロイトで州間高速道路 75 号線を運転していました。雪が降っていて凍っていたので、制限値を約10下回っていました。誰かが私の後ろから急いでやって来て、過剰に修正しました。彼は車を何度もスピンさせ、私の車の周りを一周し、中央分離帯で積もった雪に対して逆向きになってしまいました。 2分後、彼はまた私のそばをバレルしてきた。

投稿者: canucksalaryman-hates-kinja

クライスラー

20年にわたるミネソタの冬を経て、そのようなことはたくさんあったが、特に際立っていたのは、クリスマス休暇にニューヨーク州北部に戻るドライブだった。これは 12 月中旬下旬、州間高速道路 90 号線をシカゴの東で、湖効果の積雪帯の中心部を通る頃のことです。友人の 70 年代初頭のフルサイズのクライスラー (ニューポートだったと思いますか?) に大学生の予算のタイヤを履いています。バッファローレベルの降雪量を考えてください。決して道を外れたことはありませんが…

投稿者: スティーブグラベル

ヴォーフォード（ウィキメディア・コモンズ経由）

12月にバージニア州を、スタッガードサマータイヤを履いた後輪駆動のBMW 330iでドライブ。予期せぬ吹雪が発生し、雪を捨て始めました。私はトップギアで時速15〜20マイルで運転し、目の前の大きなリグの跡をたどっていました。それでもDSCは車をまっすぐに保つのがやっとでした！それは本当に白骨のようなものでした。それ以来、私は毎年11月に、幅の狭いオールシーズンセットに忠実に変更しました。

投稿者: スティーブン

ドッジ

数年前、私はSRT-4を凍った橋のガードレールにぶつけて大破させてしまいました。 （私はそれを復活させました。まだ運転しています。）しかし、それは私にとって最悪の経験ではありませんでした。最悪だったのはその事故による精神的な影響によるもので、冬の運転で私に一種の PTSD を引き起こしました。 :( 昨年の冬、吹雪に近い中、仕事から車で帰宅中に、初めてパニック発作を経験しました。パニック発作を起こしたことはありませんでしたが、明らかにその症状でした。一時は失神するかと思いましたが、ようやく家に着くと、家に入る途中で泣き出しました。定期的にそのような不安に対処しなければならない人には、新たに同情します。

投稿者: CSX321